Истанбул велосипед өчен идеаль урын түгел.
Сан-Франциско кебек, Төркиянең иң зур шәһәре тау шәһәре, ләкин аның саны 17 тапкырга күбрәк, һәм педалинг белән иркен сәяхәт итү кыен.Drivingәм машина йөртү тагын да катлаулырак булырга мөмкин, чөнки мондагы юл тыгынлыгы дөньяда иң начары.
Мондый авыр транспорт проблемасы белән очрашканда, Истанбул башка транспорт төрен кертеп, дөньяның башка шәһәрләренә иярә: электр скутерлары.Транспортның кечкенә формасы велосипедка караганда тизрәк тауларга менеп, углерод чыгармыйча шәһәр буйлап сәяхәт итә ала.Төркиядә, шәһәр һавасын пычрату белән бәйле сәламәтлек саклау чыгымнары сәламәтлек саклау чыгымнарының 27% тәшкил итә.
2019-нчы елда урамга чыкканнан бирле Истанбулдагы электр скутерлары саны 36000 тирәсе артты. Төркиядә барлыкка килүче микромобиль компанияләре арасында иң абруйлысы - Төркиядә беренче электр скутер операторы Марти Илери Текноложи АС.Компания Истанбулда һәм Төркиянең башка шәһәрләрендә 46,000 артык электр скутеры, электр мопедлары һәм электр велосипедлары эшли, һәм аның кушымтасы 5,6 миллион тапкыр йөкләнде.
U Уктем Марти өчен акча җыйганнан бирле тармак бик озын юл үтте.
Потенциаль технология инвесторлары "минем йөземнән көләләр", диде ул.BluTV төрек агымдагы телевизион сервисның баш операторы булып уңышлы эшләгән Уктем башта 500,000 доллардан азрак акча җыйды.Компания тиз арада финанслау бетте.
“Мин үз өемнән баш тартырга тиеш идем.Банк минем машинамны кире кайтарды.Мин бер ел чамасы офиста йокладым ”, - диде ул.Беренче берничә ай эчендә аның сеңлесе һәм нигез салучысы Сена Октем шалтырату үзәген үзе яклады, ә Октем үзе скутерларны ачык һавада зарарлады.
Өч ел ярым үткәч, Марти махсус максатлы сатып алу компаниясе белән кушылып, Нью-Йорк фонд биржасында күрсәтелгән вакытта аның бәясе 532 миллион доллар булачагын игълан итте.Марти Төркиянең микромобилит базарында базар лидеры булса - һәм узган айда ташланган антимонополь тикшерү предметы - ул Төркиядә бердәнбер оператор түгел.Башка ике төрек
"Безнең максат - ахыр чиктә транспорт альтернативасы булу," - диде 31 яшьлек Уктем. Мин барам.Бу урынга 8 чакрым, миңа электрон велосипедта йөрергә рөхсәт итегез.Мин 6 чакрым үтәм, мин электр мопедында йөри алам.Мин кибеткә 1,5 чакрым китәм, мин электр скутерын куллана алам. "
МакКинси бәяләве буенча, 2021-нче елда Төркиянең хәрәкәт базары, шул исәптән шәхси машиналар, таксистлар һәм җәмәгать транспорты 55 миллиардтан 65 миллиард АКШ долларына кадәр.Алар арасында уртак микро-сәяхәтнең базар күләме 20 миллионнан 30 миллион АКШ долларына кадәр.Ләкин аналитиклар фаразлыйлар, Истанбул кебек шәһәрләр машина йөртүдән тыелса һәм планлаштырылганча яңа велосипед полосалары кебек инфраструктурага инвестиция салса, базар 2030 елга 8 миллиард доллардан 12 миллиард долларга кадәр үсәргә мөмкин. Хәзерге вакытта Истанбулда якынча 36,000 электр скутеры бар. Берлин һәм Рим."Zag Daily" микро-сәяхәт басмасы исәпләве буенча, бу ике шәһәрдә электр скутерлары саны 30,000 һәм 14,000.
Төркия шулай ук электрон скутерларны ничек урнаштырырга икәнлеген ачыклый.Истанбулның халык тротуарларында аларга урын булдыру үзе өчен авыр, һәм Стокгольм кебек Европа һәм Америка шәһәрләрендә таныш хәл.
Электр скутерлары йөрергә комачаулый дигән зарлануларга җавап итеп, аеруча инвалидлар өчен, Истанбул тукталыш пилотын эшләтеп җибәрде, ул кайбер районнарда 52 яңа электр скутеры ачачак, дип хәбәр итә Төркия Ирекле Пресс Daily News.Скутер парковкасы.Куркынычсызлык белән бәйле проблемалар да бар, дип хәбәр итә җирле мәгълүмат агентлыгы.16 яшькә кадәр беркем дә скутерларны куллана алмый, һәм күп йөрүне тыю һәрвакытта да үтәлми.
Микромобилит базарындагы күп күчергечләр кебек, Уктем электр скутерларының реаль проблема түгеллеге белән килешә.Чын проблема шунда: машиналар шәһәрләрдә өстенлек итә, һәм тротуарлар - арткы күренешне күрсәтә торган берничә урын.
"Кешеләр машиналарның начар һәм куркыныч булуын тулысынча кабул иттеләр", диде ул.Марти машиналары белән сәяхәтләрнең өчтән бере автовокзалга һәм аннан.
Pedәяүлеләргә һәм велосипедчыларга инфраструктура игътибарын исәпкә алып, уртак микромобиллек консультанты Александр Гукелин һәм Флюоро микромобилит мәгълүмат фирмасы маркетинг начальнигы Гарри Максвелл блог постында яздылар.Яңарту әле дә дәвам итә, һәм Төркиядә уртак хәрәкәтне кабул итү әле башлангыч этапта.Ләкин алар бәхәсләшәләр, велосипедчылар күбрәк булган саен, хакимият күбрәк проектлаштырырга этәрә.
“Төркиядә микромобилитны кабул итү һәм инфраструктура тавык-йомырка мөнәсәбәте булып күренә.Әгәр дә политик ихтыяр микромобилитны кабул итүгә туры килсә, уртак хәрәкәтнең, әлбәттә, якты киләчәге булачак ", - дип язганнар.
Хоп һәм BinBin компанияләре дә үзләренең электрон скутер бизнесын төзи башладылар.
Google - Аллен 18:46:55
Пост вакыты: 07-2022 декабрь