Әгәр дә сез аңа игътибар итсәгез, 2016 елдан башлап, безнең күрү өлкәсенә тагын да яңа электр скутерлары керде.2016 елның киләсе елларында электр скутерлары тиз үсеш чорына керделәр, кыска вакытлы транспортны яңа этапка китерделәр.Кайбер җәмәгать мәгълүматлары буенча, 2020-нче елда электр тимераяктарының глобаль сатылышы 4-5 миллион тирәсе булыр, һәм алар велосипедлар, мотоцикллар һәм электр велосипедларыннан соң дөньяда дүртенче урында торырлар.Электр скутерларының 100 елдан артык тарихы бар, ләкин сатулар соңгы елларга кадәр шартламады, бу литий батарейкаларын куллану белән тыгыз бәйләнгән.Электр скутерлары кебек көчле сәяхәт кораллары, алар метрода яки офиста йөртелергә мөмкин, алар җиңел булганда гына көндәшлеккә сәләтле.Шуңа күрә, литий батарейкаларын кулланганчы, электр скутерларының B ягы һәм C ягы өчен җанлы булу кыен.Хәзерге вакытта электр скутерлары тиз үсешне саклыйлар һәм киләчәктә кыска вакытлы транспорт коралына әйләнерләр дип көтелә.
Электр скутерлары яңа мода транспорт чарасы кебек тоела, алар урамнарда һәм аллеяларда бар, һәм кешеләр аларны эшкә, мәктәпкә йөртәләр.Ләкин аз билгеле нәрсә - моторлы скутерлар узган гасырда барлыкка килгән, һәм кешеләр йөз ел элек скутерларда йөрерләр иде.
1916-нчы елда ул вакытта "скутерлар" бар иде, ләкин аларның күбесе бензин белән эшләнде.
Скутерлар Беренче бөтендөнья сугышы вакытында популярлаштылар, өлешчә алар ягулыкны сакчыл тотканга, машина яки мотоцикл ала алмаган кешеләргә транспорт белән тәэмин иттеләр.
Кайбер предприятияләр шулай ук яңалык җайланмасы белән тәҗрибә үткәрделәр, мәсәлән, Нью-Йорк почта хезмәте аны почта җибәрү өчен куллана.
1916-нчы елда АКШ Почта Хезмәте өчен дүрт махсус җибәрү операторы үзләренең яңа коралын, скутерны Автопед дип атыйлар.Рәсем йөз елдан артык элек беренче скутерның күтәрелүен күрсәтүче күренешләр җыелмасының бер өлеше.
Скутер шаянлыгы бөтен ярсу иде, ләкин, Беренче бөтендөнья сугышыннан соң, электр скутерлары чыгып киттеләр.Аның практикасы шик астына алынды, мәсәлән, авырлыгы 100 килограммнан артык (90,7 катти), йөртү авыр.
Икенче яктан, хәзерге хәл кебек, кайбер юл бүлекләре скутерлар өчен яраксыз, һәм кайбер юл бүлекләре скутерларны тыя.
Хәтта 1921-нче елда Америка уйлап табучысы Артур Уго Сесил Гибсон, скутерны уйлап табучыларның берсе, ике тәгәрмәчле машиналарны искергән дип санап, яхшыртудан баш тартты.
Тарих бүгенге көнгә килде, һәм бүгенге электр скутерлары төрле
Электр скутерларының иң еш очрый торган формасы - L формасындагы, бер кисәкле рам структурасы, минималистик стильдә эшләнгән.Тоткыч плитә кәкре яки туры итеп эшләнергә мөмкин, һәм руль баганасы һәм тоткыч гадәттә 70 ° тирәсе, бу берләштерелгән җыюның кәкре матурлыгын күрсәтә ала.Катлагач, электр скутеры "бер формадагы" структурага ия, ул бер яктан гади һәм матур катлаулы структураны тәкъдим итә ала, икенче яктан алып бару җиңел.
Электр скутерларын һәркем бик ярата.Формага өстәп, күп өстенлекләр бар: Көчлелек: Электр скутерларының зурлыгы гадәттә кечкенә, һәм тән гадәттә җиңел һәм портатив алюминий эритмәсе структурасыннан эшләнгән.Электр велосипедлары белән чагыштырганда, сез электр скутерын җиңел генә машина магистраленә куя аласыз, яисә аны метро, автобус һ.б. алып барырга мөмкин, аны башка транспорт чаралары белән берлектә кулланырга мөмкин, бу бик уңайлы.
Әйләнә-тирә мохитне саклау: аз углеродлы сәяхәт ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.Машиналар белән чагыштырганда, шәһәр тыгыннары һәм машина кую кыенлыклары турында борчылырга кирәкми.Economyгары икътисад: Электр скутер литий батарея белән эшләнә, батарея озын һәм энергия куллану аз.Эффектив: Электр скутерлары гадәттә даими магнит синхрон двигательләрен яки чистасыз DC двигательләрен кулланалар.Моторлар зур чыгару, югары эффективлык һәм түбән тавышка ия.Гадәттә, максималь тизлек 20 километрдан артып китә ала, бу уртак велосипедларга караганда тизрәк.
Пост вакыты: 23-2022 ноябрь